本年度，三部门集体发威，对我国航空发动机，以及和航空发动机有关的各类物项，实施严格的出口管制。

至于这三部门，分别指的是：海关总署、商务部、中央军委装备发展部。

而对此消息，有专家预测，此举或将彻底中断我国对美国发动机叶片的供应，导致美国引发F35战机停产的危机。

对此，美国可能即将陷入两难。如此一来，美国拿什么和我们打？

而这第一难，首当其冲的就是：美国和众多中东国家签订的F35战机出口计划，可能就要落空。

比如现在还在战火中挣扎的以色列。

作为美国在中东地区的重要盟友，两国之间一直就政治、经济、军事等方面保持着密切的联系，而且在多个国际事务中都呈现出相互扶持的状态。

而如今以色列为了获得战争的主动，更是直接斥资30亿美元，想要从美国购入25架F-35战斗机。

至于两国之所以能在军购上达成此次合作，其实是互利共赢的。

对美国来说，他们需要以色列这样一个盟友，帮助他们搅乱中东的局势，好在关键时候下场，浑水摸鱼。

而对以色列来说，他们也需要获得美国的支持。

毕竟他们深知，如今的美国虽然也面临着重重的考验和挑战，但整体的实力依旧不容小觑。

而且，美国的支持对他们的国家安全来说，至关重要。

因此，不断加强与美国的军事合作，是他们的必然选择。

无独有偶，除了以色列，如今不少中东国家，都对美国的这款F35五代机“虎视眈眈”。

要知道，目前美国还是全球唯一一个，同时拥有两款五代机的国家，也就是F22和F35。

因此，如果说有哪个国家，如今有向外出售五代机的可能，那也只能是美国。

毕竟对中俄来说，在六代机还没有正式诞生之前，大概率是不会将五代机拿出来用于外贸的。

因此，各国想要“无痛”获得五代机，只能寄希望于美国。

至于日本，现在连五代机的影子都没有看到。

而印度别说是五代机，就连四代机或者四代半机，他们还没有研究明白。所以，也都完全指望不上。

所以，这些中东国家想要获得高性能隐身战机，也只有美国可以“依仗”。

而按照“推拉力”理论，如果说美国可以出售五代机，让这些中东国家因此而垂涎不已，算是其中的“拉力”。

那么，如今中东复杂、混乱的局势，就是其中的“推力”。

没错，在如今动荡的国际局势面前，亚洲这块看似和平了许久的“净土”，也已然开始危机四伏。

更何况是本就属于“兵家不争之地”的中东。

因此，这些穷得就剩钱的“大户”，必须想方设法巩固自己的国防，用尽一切手段守护自己的“财富”。

所以对他们来说，能够获得更先进、威力更强悍的武器，要远比资产上多加一笔来得实在。

所以说，这些中东“土豪们”，可以说是世界上最懂技术，而且是最愿意为技术付费的一群人。

因此，即便是美国将F35战机开出天价，不差钱的他们也会像不要钱一样，直接将F35以批量打包的形式带回家。

当然，面对着中东这些成熟的“韭菜”，美国也是一个“不割不爽”的状态。

所以，对于F35的出口计划，美国根本就没有咬紧牙关。

一直都秉持着一种，“你们有钱就尽管来买”的态度。

所以，如果美国如今真的被我国在发动机叶片供应上“卡脖子”，那确实相当难受，也不见得美国能气定神闲，权当无事发生。

而且据不完全统计，目前美国收下的F35采购订单，已经达到了一定的规模。

如果届时美国没有按时交付这些战机，巨额的赔款倒是事小，直接失去国际信用，那就是大事了。

它所能构成的潜移默化的影响，连美国都不知道何时才能消散。

因此，对我国三部门发布的这项声明，美国应该是急得原地跳脚。

至于这第二难，则是：如果我国断供发动机叶片，受到影响的可能不止美F35战机这一个机型。

毕竟谁敢说，这些叶片没有被美国拿去用在其他的战机上呢？

就比如美国知名的阿帕奇武装直升机，其发动机性能水平也相当强悍，或也会采用部分我国进口的发动机叶片。

因此，如果我国在此设限，它的生产制造，可能也将受到影响。

而据外媒报道，目前波兰已经向美国波音公司，一口气订购了96架“阿帕奇”武装直升机。

据悉，该订单的总额，已经突破了100亿美元，其中还有不少美国政府提供的担保贷款。

因此，如果美国因为发动机叶片进口受限，不能如期交付这些阿帕奇武装直升机，可能这单买卖不赚钱不说，甚至还要倒贴钱。

那时，也只有美国政府站出来当这个冤大头。

而据说，美国需要在未来的2028年至2032年间，陆续向波兰交付这批“阿帕奇”武装直升机。

结合阿帕奇的制造难度来说，美国的这个生产进度还是非常紧张的。

至于美国为何会如此依赖发动机叶片的进口，和美国现如今国内制造业空心化趋势不断加重，也有着千丝万缕的联系。

简单来说，如今的美国虽然看起来实力依旧强悍，但和之前相比，已经是“外强中干”，勉强维持着表面的辉煌罢了。

比如美国的制造业，基本处于“光有技术，而没有生产线”的窘境。

再加上美国的人工成本太高，所以很多制造业都被美国转移到了海外。

而我国作为制造业大国，在技术成熟、合作诚信等方面，远比印度来得靠谱。

再加上我国的人口基数庞大，劳动力较为廉价，所以以美国为首的欧美等国，都将不少制造业的生产线建设在我国。

之前的航母阻拦索如此，如今的发动机叶片，亦是如此。

而且更重要的是，我国不仅在这些领域，搭建了完整的产业链，还牢牢掌握了其中一些关键资源的所有权。

比如，我国几乎垄断了镓、锑、铟以及重稀土等稀有金属资源，切实拿捏住了航空发动机制造的“命脉”。

所以，老美只能眼睁睁看着我们挣他们的钱，而且动不动就可以以此为基础，直接对老美在出口贸易上“卡脖子”，一如老美之前对我们所做的那样。

因此，如果将来老美真的惹我们不高兴，我们确实可以切断对其发动机叶片的供应。

那他们接到手的那么多F35战机采购订单，也将沦为泡影。

更重要的是，目前F35战机还是美国现役空军的主力机型之一。

即便是美国不对外出售，他们自己也要使用。

因此，如果我们对其发动机叶片出口设限，美国的空军战力也将受到极大的影响。

也难怪一些专家听闻之后，直呼“这下老美拿什么跟我们打”。

当然，对此也有人提出了质疑，表示：

外包给我们的，不过是他们的中低端发动机叶片，高端的他们根本没有外包。

因此，他们也完全有能力自行生产高端发动机叶片，用来配备自己的战机使用。

所以，归根结底真正受到影响的，正是那些美国打算出口到中东、韩国、印度等地的发动机，他们自用的不会受到影响。

但前面我们也说了，如果美国的F35战机出口计划全部泡汤，那巨额的赔款不说，对其国际声誉的影响也是一个致命的打击。

因此，对美国借着贸易的名号，暗中发展所谓的全球战略，也会产生深远的影响。

难道美国会为了这些订单，直接将自用的F35战机出售，冒着高端发动机技术全盘泄露的可能，去挽回这些损失，应该不会。

那么，美国这步就是死棋。

再者，后面我们也说了，我国真正卡对方脖子的，不是表面上的发动机叶片生产技术，而是涉及到的重要稀有资源。

因此，如果我们不出口这些叶片，同时卡着稀有资源不放。

美国的高端发动机叶片，也是“泥菩萨过河”，自身难保。